Autot 2 - Vauhti vain kovenee

Viimeisin Pixar Animation Studiosin pitkä tietokoneanimoitu elokuva, Autot 2 (2011), on pyörinyt jo muutaman viikon Suomen elokuvateattereissa. Elokuvan ohjasi ensimmäisen Autot-elokuvankin ohjannut John Lasseter ja Brand Lewis (apulaisohjaaja). Samat herrat yhdessä Dan Fogelmanin ja Ben Queenin kanssa vastasivat juonesta. Elokuvan on tuottanut Denise Ream ja sen budjetti oli 200 miljoonaa dollaria.

Pixarin keulakuvaohjaajan John Lasseterin uusin elokuva sai Pohjois-Amerikan ensi-iltansa jo kesäkuun 22. päivä. Kuten elokuvan nimikin kertoo, Autot 2 on jatko-osa ensimmäiselle Autot (2006)-elokuvalle joka keräsi huimat lipputulot ympäri maailmaa. Ensimmäinen elokuva sai erittäin positiivista palautetta kriitikoilta ja poiki lukuisia oheistuotteita elokuvan hahmoista. Kertarysäyksellä Autot-elokuvan värikkäät hahmot kipusivat hyvään maineeseen ja elokuva luokitellaankin yleensä yhdeksi parhaaksi Pixar-elokuvaksi.

Tämän menestyksekkään historiallisen taustan vuoksi odotukset Autot 2 kohdalla olivat monilla Pixarin elokuvia fanittavilla (myös minulla) korkeat. Suomenkielisen version tähtinä siintävät kirkkaimpina Sami Uotila (Salama McQueen) ja Heikki Silvennoinen (Martti). Alkuperäisessä versiossa kuullaan samoissa rooleissa Owen Wilsson ja Larry the Cable Guy.

Synkkänä yönä Finn McMissle brittien salaisesta palvelusta saapuu öljynporauslautoille vaivihkaa paatti-ystävänsä kyydittämänä.

JUONI LYHYESTI

Elokuva alkaa ensimmäiseen Autot-elokuvaan verrattuna paljon jännittävämmällä kohtauksella, missä pimeään rakennukseen saarrettu vakoilija-auto lähettää hätäsanoman kuuluisalle vakoilija-autolle Finn McMisslelle valvontakameran välityksellä. Pian tämän kohtauksen jälkeen katsojalle selviää tapahtumapaikka. Öiseen aikaan Finn McMissle saapuu yksityispaatillaan vaivihkaa suurelle öljynporauslautta-alueelle, mistä hätäsanoman oli hänen vakoojakolleega lähettänyt ennen kuin hänestä tehtiin selvää. Finn Mc Missle (Autojen maailman James Bond) seuraa etäältä mitä kolkolla öljynporauslautalla on tekeillä. Pahaksi onneksi McMissile huomataan juuri kun konnien puuhat ovat selviämässä hänelle. Hurjan takaa-ajon ja pommituksen jälkeen roistot luulevat päässeen McMisslestä eroon mutta kaikki ei olekkaan siltä miltä näyttää...

Tuttu autojengi lähtee seikkailemaan ympäri maailman.

Samaan aikaan Syyläri Cityssä hinausauto-Martti odottaa malttamattomasti parhaan kaverinsa  kilpuritähti Salama McQueenin palaavan viimeisimmästä Piston Cup-kilpailusta, jonka hän on ehtinyt voittaa jo neljästi. Saavuttuaan Syyläri Cityyn McQueen haluaisi viettä ansaittua lomaa tyttöystävänsä Sallin kanssa. Martti yrittää parhaansa mukaan päästä rakastavaisten seuraan mutta Salama yrittää torjua hänet mahdollisimman kaverillisella tavalla. Kielloista huolimatta Martti yrittää väkisin soluttautua kaksikon seuraan ja rupeaa hyysäämään Salamaa ja Sallia olemalla heidän yksityinen tarjoilija.

Hakiessaan juomista heille Martin huomion keskittää Floran kahvilan televio, jossa esitetään live-haastattelua. Haastateltava italialainen Francesco Bernoulli on itseluottamusta puhkuva kilpa-auto, joka uskoo voittavansa muutaman päivän päästä alkavan World Grand Prix-mestaruuden, jota ajetaan neljässä maassa Japanissa, Ranskassa, Italiassa ja Iso-Britanniassa. Voittajasuosikiksi noussut Bernoulli halventaa televisiolähetyksessä Salama McQueenia hänen laiskottelustaan näin tärkeän kisan alkaessa. Hänestä McQueen on myös mammanpoika, koska hän ei ole osallistunut koko World Grand Prix-kisaan. Tämän halveerauksen kuullessaan Martti soittaa suoraan televisiolähetykseen ja puolustaa kaveriaan kehumalla hänet taivaisiin saakka. Soiton lopputuloksena Martti ilmoittaa Salaman maailmanmestaruussarjaan. Aluksi vähän hämillääm tästä haasteesta ollut Salama ottaa tavalliseen viileään tapaansa italialaispojan haasteen vastaan ja nimittää innokkaan Martin tallipäällikökseen.

Martti ja agentti Holley Shiftwell

Tästä eteenpäin elokuva on enemmän tai vähemmän jännitystä täynnä eikä se johdu vain kilpa-ajoista vaan myös Martin kohtalosta. Kansainväliseen agenttiorganisaatioon kuuluva naisagentti Holley Shiftwell erehtyy luulemaan Martin hiomatonta pintaa amerikkailaisen vakoojan valepuvuksi ja lopulta Martti, joka ei yleensäkkään pysy asioissa täysin kärryillä, joutuu kohtaamaan agenttien kuumimista kuumimmat vaarat.

VASTAANOTTO

Elokuvan valmistusmaassa, Pohjois-Amerikassa, elokuva sai tavanomaista laimeamman vastaanoton. Kriitikoiden mielipiteet vaihtelivat radikaalisesti myös Suomessa. Moni kriitikko vertaa Autot 2:sta edeltäjäänsä, ja näin ollen myös sen sisältämään sanomaan. Ensimmäinen elokuva oli monien vuosien suunnittelun tuotos, mikä näkyy sen juonellisen rakenteen sulavuutena. Yleensäkin uuden elokuva-aiheen keksiminen ja tekeminen on kaikkein vaikeinta, koska sen pitäisi pysyä yhtenä kiinteänä pakettina. Kaiken lähtökohtahan on juoni, jonka pitäisi olla kiinnostava ja omaperäinen. Omaperäisyys tulee studiolta, sillä he saavat päättää mitä he haluavat kertoa katsojalleen elokuvan välityksellä. Ensimmäisessä Autot-elokuvassa kaikki luettelemani elementit pysyivät hyvässä tasapainossa, sillä tarinassa oli idea, jota tukivat selkeät ja omalaatuiset hahmot omalla olemuksellaan.

Elokuvan konseptitaidetta. Martti Lontoon vilinässä.

JATKO-OSAN HAASTEET

Jos ja kun studio tahtoo tehdä jatko-osan aiemmalle elokuvalleen, ei ole aina helppoa keksiä edeltäjänsä veroista tarinaa. Kaikki tietävät, että jatko-osassa ei tarvitse enää keskittyä kertomaan yleisölle ketä ja millaisia päähenkilöt ovat, jos he ovat esiintyneet aiemmassa elokuvassa. Sen sijaan esimerkiksi Pixarin tyyliin kuuluu syventää hahmojen henkilökuvaa tarjoamalla heille uusissa elokuvissa uusia tilanteita. Tätä kutsutaan hahmokehitykseksi. Jos se jätetään täysin pois uudesta elokuvasta, tutut hahmot jäävät mielenkiinnottomiksi.

Autot 2:sessa keskitytään ensimmäisen elokuvan tähden Salama McQueenin sijasta hinausauto Martin hahmokehitykseen. Hidasälyinen hinausauto osoittautuukin elokuvan varsinaiseksi päähenkilöksi hänen sotkeuduttua agenttiautojen vaaralliseen maailmaan. Martin toilailut luovat hauskuutta mutta myös loppuakohti hahmon ruosteisen kuoren sisältä löytyy oivallista päättelykykyä omaava automerkki. Tätä, jos mitä kutsutaan hahmokehitykseksi.

Autot 2-elokuvan kanssa esitettiin enimmäinen Toy Story Pätkis-lyhytfilmi.

TRIVIAA

• Ensimmäisen kerran Pixar mainitsi suunnittelevan Autot-elokuvalle jatko-osaa vuonna 2008.
• Autot 2-elokuvan julkaisupäivämäärää aikaistettiin vuodella. Elokuva oli tarkoitus julkaista vuonna 2012.
• Vuoden 2011 maaliskuussa brittiläinen käsikirjoittaja Jake Mandeville-Anthony syytti Disney/Pixaria tekijänoikeusrikkomuksesta. Hänen mielestä Autot-elokuvat perustuvat hänen 1990-luvun alussa julkaisemiinsa tarinoihin. Disney sai sovittua tekijänoikeuskiistan 22.6.2011 ja antoi Anthonylle jopa korvaukseksi ilmaisen DVD-version Autot 2:sesta. Pohjois-Amerikassa elokuva tulee myyntiin DVD:nä ja Blu-ray:nä 8.11.2011.
• Alkuperäinen ääninäyttelijäkaarti esiintyi elokuvassa kahta lukuunottamatta. Doc Hudsonin näyttelijä Paul Newman ja Fillmoren näyttelijä George Carlin menehtyivät molemmat vuonna 2008. Suomenkielinen ääniversio on uusien hahmojen ääniä lukuunottamatta muuttumaton. Elokuvassa viihde-esiintyjä Janne Kataja tekee elämänsä ensimmäisen dubbausroolin.
• Randy Newmanin sijasta musiikin Autot 2-elokuvaan sävelsi Ihmeperhe-, Rottatuille ja Up-elokuvista tuttu säveltäjä Michael Giacchino.
• Autot 2-elokuvan soundtrack löytyy myös Anttiloista. 
• Elokuvan kanssa esitettiin alkulyhärinä Pixarin uuden Toy Story Pätkis-sarjan ensimmäinen lyhäri nimeltä Hawajilainen loma. Seuraava Toy Story-lyhäri nimeltä Small Fry tullaan esittämään Muppetit-elokuvan kanssa.
• Autot 2 oli Ötökän elämää (1998)-elokuvan jälkeen vähiten kotimaassaan lipputuloja tuottanut Pixar-elokuva. Elokuva on kuitenkin kerännyt ulkomailla paljon katselijoita.

Janne Kataja (videossa) kertoo dubbaamisen haasteista ja tekoprosessista. Toisessa videossa hän paljastaa omat dubbaajasuosikkinsa. Katso Katajan haastattelun toinen osa tästä: http://www.youtube.com/watch?v=lL09xWwtq0o

EPÄSELVYYTTÄ IKÄRAJASSA



Räjähdykset ja aseet pelottavat pikkuväkeä.

Valtion elokuvatarkastamo (VET) on myöntänyt, että elokuvalle annettu sallittu-merkintä oli virhe. Paljon painavaa palautetta saanut tarkastamo on harkinnut muuttaa elokuvan ikärajan 7-vuoteen. Tätä päätöstä ei silti voida vielä konfirmoida ellei elokuvan levittäjä Walt Disney Pictures pyydä uutta tarkastusta. Levittäjä taas ei pyydä uutta tarkastusta, koska silloin elokuva voi saada K-11 merkinnän. Tämän sijasta elokuvalle on annettu merkintä K-7/5, joka merkitsee, että elokuvan voi katsoa alle viisi vuotias vanhemman kanssa.

Elokuvan ikäraja oli Pohjois-Amerikassakin yllättävä. Heidän VETiä edustava Motion Pictures Association of America on antanut kaikille Pixar-elokuville paitsi kahdelle, Ihmeperhe- ja Up-Kohti korkeuksia-elokuville G-merkinnän. G-merkki tulee sanoista General Audience (Suurelle yleisölle) mikä vastaa Suomen sallittu-merkintää. Monesta Parental Guidence (Vanhempien ohjaus) eli PG-merkintä mikä vastaa suunnilleen Suomen K-7 -merkintää olisi ollut parempi vaihtoehto ikärajaksi. Alta löytyvästä trailerista voi kuka tahansa päätellä, että Autot 2-elokuvassa on luvassa paljon toimintaa.

Osa vanhemmista luulee vielä nykypäivänä, että kaikki piirretty on lapsille suunnattua. Tämä asiahan ei ole pitänyt kutia animaatioiden varhaisilta vuosilta lähtien. Tom ja Jerry ja Looney Tunes-piirrettyjä on monesti Suomessa pidetty lasten piirrettyinä, vaikka ne suunniteltiin alunperin aikuisille. Japanilaista animeakin löytyy laidasta laitaan aina mukavista muumeista seksiäkin esittäviin sarjoihin. Pixar Animation Studios ei ole ihan sama kuin Disney tai päinvastoin. Jännittäviä tarinankäänteitä sisältäviä animaatioseikkailuita kannattaa katsoa niiden, jotka ymmärtävät jo, etteivät animaatiohahmot ole suinkaan oikeita ja että koko elokuvamaailma vain ihmisten luomaa. Perusteltua olisi kertoa mahdollisimman varhain lapselle, että elokuva on vain elokuva eikä sitä pidä ottaa liian tosissaan.

Tokio on suuri kaupunki ja täynnä neon-valoja.

Suomi on jo vuosikymmeniä ylenkatsonut ikärajoja ja todisteita on tästä pajon. Siksi on välillä syytä verrata saman elokuvan ulkomaan ikärajaa suomalaiseen. Näin voi parhaiten hahmottaa miten erilailla ihmiset näkevät elokuvan sisällön sopivuuden pienimmille. Pixar- tai Disney-elokuvasta on omasta mielestäni turha puhua lasten elokuvana. Animaatioelokuva on paljon kuvaavampi nimike. Elokuvat aukeavat paljon selvemmin piilovitseineen, juonineen ja vihjauksineen jo varttuneemmalle katsojalle ja siksi he nauttivatkin pieneen lapseen verrattuna elokuvasta moninkertaisesti enemmän.

ARVOSTELU

Animaation tason suhteen Pixarin tuotokset eivät ole vielä koskaan tuottaneet pettymystä. Upeasti toteutetut Japanin ja Euroopan näkymät ovat melkein kuin aidot. Tämä selittyy myös sillä, että Pixarin työryhmä teki kiertomatkan kaikkiin elokuvassa esiintyviin maihin elokuvan tuotannon alkuvaiheilla. He ikuistivat kaupunkien omaperäisimmät ja kauneimmat maisemat kameroin ja työstivät sitten studiolla tietokoneiden avulla uskomattoman aidoilta tuntuvat miljööt. Elokuvasta päälimmäiseksi mieleen jäi Martin hahmon uskomaton kehitys sivustakatselijasta toiminnanmieheksi tai tässä tapauksessa autoksi. Salaman luonne tuli aika tutuksi ensimmäisessä leffassa, joten olen enemmän kuin tyytyväinen, että tässä elokuvassa käännettiin katse Marttiin.

Autot-versio James Bondista ei ehkä ollut yhtä syvällinen tarina kuin ensimmäinen Autot-elokuva mutta toiminnasta pitävään se varmasti uppoaa yhtenä parhaana Pixar-elokuvana siinä genressä. Katson sen varmasti heti uudelleen, kun se on saatavilla DVD:nä tai Blu-ray:nä.

                                          LOPPUARVIO: * * * *